ستستخدم Tesla محركًا مغناطيسيًا للتوقف عن استخدام العناصر الأرضية النادرة
ومع ذلك ، لم يكشف Elon Musk عن معلومات حول المواد الدقيقة المستخدمة.
في يوم المستثمر ، كشف الرئيس التنفيذي لشركة Tesla Elon Musk أنها ستطور محرك سيارة كهربائية بمغناطيس دائم بدون عناصر أرضية نادرة .
نظرًا لصعوبة الحصول على الإمدادات وحقيقة أن الصين تمثل الغالبية العظمى من الإنتاج العالمي ، فإن العناصر الأرضية النادرة هي مصدر الاحتكاك في سلاسل التوريد للمركبات الكهربائية.
هذا مهم بسبب بعض العوامل ، ليس أقلها الترويج الحالي لإدارة بايدن للمواد المصنوعة محليًا لمكونات السيارات الكهربائية.
هناك العديد من المعتقدات الخاطئة حول ماهية العنصر الأرضي النادر وعدد العناصر التي تستخدمها السيارات الكهربائية. في الواقع ، غالبًا ما تكون العناصر الأرضية النادرة غائبة عن بطاريات الليثيوم أيون .
تستخدم محركات السيارات الكهربائية (EV) عناصر أرضية نادرة بدلاً من البطاريات. الأكثر شيوعًا هو النيوديميوم ، والذي يستخدم لإنشاء مغناطيس قوي للمحركات الكهربائية ومحركات الأقراص الصلبة ومكبرات الصوت. تحتوي مغناطيسات النيوديميوم غالبًا على إضافات الديسبروسيوم والتيربيوم.
علاوة على ذلك ، لا تستخدم جميع محركات السيارات الكهربائية عناصر أرضية نادرة ؛ تستخدمها Tesla في محركاتها المغناطيسية الدائمة DC ولكن ليس في محركاتها الحثية AC.
كانت سيارات تسلا تعمل في البداية بمحركات حثية تعمل بالتيار المتردد ، والتي لم تتطلب عناصر أرضية نادرة. نيكولا تيسلا ، الذي ابتكر المحرك التعريفي بالتيار المتردد ، هو في الواقع مصدر اسم الشركة. ومع ذلك ، عندما تم إطلاق الطراز 3 ، كشفت الشركة النقاب عن محرك مغناطيسي دائم جديد تمامًا وبدأت بعد ذلك في استخدام هذه المحركات في جميع مركباتها الأخرى.
قطع الطراز 3 بالفعل 25٪ من العناصر الأرضية النادرة
أعلنت تسلا اليوم أنه من خلال تحسين كفاءة نظام الدفع خلال السنوات الخمس الماضية ، تمكنت من خفض استخدام العناصر الأرضية النادرة بنسبة 25 في المائة في وحدات القيادة الجديدة من طراز 3.
ومع ذلك ، يبدو الآن أن تسلا تحاول الجمع بين أفضل ما في العالمين باستخدام محرك مغناطيسي دائم بدون عناصر أرضية نادرة.
كانت تسلا غامضة عندما سُئلت عن المواد الدقيقة التي تستخدمها ، ربما لأنها ترى هذه المعلومات على أنها سر تجاري لا تريد الكشف عنها. ومع ذلك ، فإن الرقم الأول يمثل بالتأكيد النيوديميوم ، ويمكن أن يكون التيربيوم والديسبروسيوم هما الرقمان الآخران.
فيما يتعلق بالمحرك القادم ، تشير صورة Tesla إلى أنه سيكون لها مغناطيس دائم ، لكنها لن تستخدم عناصر أرضية نادرة .
لطالما كانت المغناطيسات الدائمة المصنوعة من النيوديميوم هي المعيار لمثل هذه التطبيقات ، ولكن خلال السنوات العشر الماضية ، ركزت الأبحاث على المواد الأخرى الممكنة التي قد تحل محلها. لم توضح Tesla حتى الآن أيها تنوي توظيفها ، ولكن يبدو أنها قريبة من اتخاذ خيار أو ، على الأقل ، تعتقد أنه سيتم العثور على خيار أفضل قريبًا.
